交通卡为什么不实名制?交通卡的作用不只乘公交地铁

发布时间:2024-01-31 14:39:08 来源:96845 编 辑:9万精编
城市公交一卡通,俗称“交通卡”,给市民们出行带来了很多方便。有了交通卡,乘坐公交不用再想着兑零钱,做地铁刷一下就可以进去,实在是方便。然而,交通卡却没有实名制,有时候刚充钱进去就丢了,小编着实感觉到心疼啊。那么,交通卡为什么不实名制呢?今天,咱们就来说说这事儿。



交通卡为什么不实名制?

先说一个大家常见的故事:和朋友一起做公家车,刚要上车刷卡,朋友突然一声惊叫把我吓着了,我问他怎么了,他说他的公交卡有丢了,刚刚才充值了200元,又打水漂了,我也替他难过,公交卡一丢掉,很难找回来了,我想大家都有类似经历,就算被别人看到了可能占为己有自己拿去用了。

 
当然,今天我不是想说卡是怎么丢的,而是想说公交为什么不能实名制,为什么不能像银行卡一样卡丢了,可以采取冻结资金,就算被别人捡到拿去刷几次,如果及时补办,这样我们的损失是不是能降到最低。
 
像我们这样粗心的人,一年就有可能丢一张,当然也有被小偷偷了的,这很可恶的,全中国人13亿人口,一年内丢个10万张的话,平均张卡上100元钱,那也是1000万呀,我想数目会更大,损失的是谁,永远是我们老百姓,对于相关部门,没有任何损失,对于他们来说就是“欢迎你再去继续充值”。

 
现在对于这种实名制的技术用在公家卡上是不难的,你重新办张卡又要押金20元,你说坑不,采取实名制对我们老百姓来说绝对是很好的,可是一直都没发现这样的政策的普及下来,是相关部门没想到,还是不愿意实施。我想大家都心知肚明,其中涉及的利益在里面。
 
有的人说我不懂这个卡的原理,钱是贮存在卡上的,而不是电脑系统中的,不和银行的相同;这样有个优点,就是扫卡快;如果存在电脑系统中,那还要联网,如银行数据库,这样公交车扫描一个卡要联网你想想容易吗?所以丢卡就相当于丢钱。

 
小编想说交通卡不实名制,其实是建立与管理一个实名系统成本太大,收益太小。
 
目前的POS机,不管是脱机还是联机,都带有黑名单查询功能,查张卡也就2~3个毫秒的时间,所以技术上完全不是问题。关键是,实行实名制,就不能到处卖卡,只能依托政府部门,市场容量明显变小,上海2000万人,最多就是2000万张,而实际现在上海卡发了4000万,这个帐谁都会算。而且,实名管理很麻烦,举个很简单的例子,上海实行不记名,目前的黑名单是几百个,以前南京卡是实名的,黑名单是20000多,而南京卡才发了1000W。

交通卡的作用不只乘公交地铁

公交卡是我们日常出行最重要的神器,可是除了用它坐地铁、坐地铁,你还知道其它的功能吗?
 
颜色不同,功能各异


 
截止到目前,上海的交通卡有红、黄、绿、蓝、紫5种卡面以及纪念卡和异形卡。
 
紫色交通卡
 
截止目前,紫色交通卡以及11位卡号以字母“U”开头的纪念卡、异形卡可与太仓、金华、宜兴、宁波、绍兴、湖州、台州、常熟、昆山、江阴、淮安、启东、无锡、南通、泰州、长兴16个城市实现异地互通消费功能和上海至舟山的单向刷卡消费,并实现了与苏州(公交)、杭州(部分出租车)、南宁(海博出租)、大丰(出租汽车)等城市的单向异地消费。
 
绿色、黄色和红色交通卡
 
绿色、黄色和红色普通交通卡以及11位卡号直接以数字开头的纪念卡、异型卡等可以在现已开通的无锡、昆山、常熟、安徽阜阳、淮南、苏州(公交)、杭州(部分出租汽车)、南宁(海博出租汽车)、大丰(出租汽车)等地使用。
 
蓝色交通卡
 
蓝色普通交通卡以及12位卡号以C开头的纪念卡、异型卡等仅限上海本地使用。
 
优惠政策
 
1、持交通卡乘坐公交车可获优惠

 
乘客持交通卡在开通优惠范围线路内的公交空调车内支付车费,在120分钟内换乘第2辆优惠范围内的空调车可优惠1元。
 
2、乘坐地铁可获优惠

 
一个自然月内乘客使用同一张交通卡乘坐地铁,当月累计消费满70元后,即可享受9折优惠,直至本自然月结束为止,下个月将重新进行计算。另外,在开通优惠范围的公交车和地铁之间,乘客持交通卡支付车费,在120分钟内乘客由公交换乘地铁或者由地铁换乘公交均可优惠1元。(如使用的公共交通卡为特种卡片,并已经享受了特殊的优惠票价,如老人卡等除外)
 
3、乘坐轮渡可获优惠

 
一个自然月内乘客使用同一张交通卡乘坐轮渡满20次后,可享受8折优惠;消费满40次后恢复原票价;消费满60次后可再次享受8折优惠;一个自然月内每张交通卡最多的优惠次数不超过60次。
 
4、乘坐磁悬浮列车可获优惠

 
乘客持公共交通卡乘坐磁悬浮可享受8折优惠,即单程40元。
 
5、持上海交通卡停车+换乘地铁(P+R)可获优惠
 
据上海公共交通卡公司消息,在第一百货、虹桥宾馆、11号线南翔站、11号线安亭站、7号线美兰湖站、正大广场等12个区的36处停车场停车可用交通卡缴费,其中10个P+R停车场刷卡还享换乘优惠。
 
未来可实现的众多功能
 
即将可以在台北投入使用

 
在“2015上海—台北城市论坛”上,上海和台北两市签署了“交通电子票证技术经验交流合作备忘录”,这意味着,今后上海和台北两座城市的居民互访时无需另外购买当地交通卡,可以用同一张交通卡到异地旅游及消费。目前,技术上的壁垒已经打通,可能采用“一卡两芯”的模式,一张卡可以充值人民币,也可以充值台币。
 
上海“两卡合一”

 
据上海都市旅游卡发展有限公司透露,上海交通卡和都市旅游卡“二合一”事宜正在做方案,预计明年底前在技术上会实现互通。“两卡合一”带来的“一卡多能”,无疑将为生活带来便利。这种真正意义上的“一卡通”,不仅能在公交车、地铁、出租车、停车场等领域使用,也可在衣食住行等领域使用。
 
即将实现全国一卡通用

 
另外,据交通运输部对外发布的《关于促进交通一卡通健康发展加快实现互联互通的指导意见》,到2020年,我国将基本实现各大城市群跨市域、跨省域的交通一卡通互联互通,远期将推动全国各交通运输城市一卡通用。这也就是说,以后上海市民只要持一张公共交通卡就可以刷遍全国啦!