河北省高碑店市历史悠久，早在战国时期就是燕国的督亢地。现今地理位置更是处于北京、天津、保定的三角腹地，是环绕北京和天津经济圈的主要市县之一。近年来，高碑店市经济发展迅速，在教育、科研方面也有了进一步提高，财政总收入增长值年递增17.2%。经国家国务院正式批准成为对外开放的城市，并且做出了重新规划。那今天小编给您带来了最新的高碑店的规划图。

 

 

河北高碑店最新规划图

 

 

“要想富先修路”这句标语，从上世纪80年代后期开始，几乎被刷遍了中国的田间地头。如今，在京津冀协同发展的大趋势下，这个由山区农民率先喊出的朴素口号，却被高碑店市奉为对接京津发展的金科玉律。

 

“高碑店要真正成为集高铁、高速、公交车为一体的现代化交通枢纽。”高碑店市市委书记李宝森在保定市两会期间自信地说。然而这种自信，却是在经历了种种磨砺之后的成果，从主动对接到协同发展，这其中的态度转变让他看到了新的机遇。高碑店新发地物流园区、838路公交车直通北京、首都第二机场临空港建设、京津客运站项目建设……在高碑店市的区域图上，每条规划中的交通线几乎都与北京连接。这种交通枢纽的功能定位已经转换成一种空间资源，吸引着准备转移的北京企业。

 

河北规划再建28条高铁？

 

根据近期有关部门公布的城市规划和相关铁路的环评报道统计，河北还将规划建设28条高速铁路、城际铁路。

 

这些高铁、城铁，分布在河北的11个地级市及定州、辛集，部分已经纳入国家规划，部分属于京津冀规划，还有一部分属于省市级规划。

 

如果这些规划中的高铁、城铁全部建成，河北的高铁和城铁数量将达到30余条，东出西联、南下北上将更加便捷。