如今交通四通八达，上有飞机，下有汽车火车，钻到地底下还有地铁呢。这都是国家经济大力发展的结果呀。郑州作为一个发展的不大不小的城市，还是很需要地铁这样的交通工具给大家带来方便和快捷。郑州的小伙伴，赶快收起一份郑州的地铁规划图，看看自己的行程怎么安排最合理呀！这里以郑州到中牟为例，给大家送上几张郑州到中牟的地铁规划图，话说这么好的交通工具要是24都运行该多好，那郑州地铁是24小时运行吗？
 
郑州到中牟的地铁规划图

日前，郑州市政府官方网站发布了《关于印发市政府工作报告2017年重点工作任务分解》的通知。
 
其中第一项重点工作就是力争开工建设6号线、8号线一期等8条轨道交通线路；加快推进5号线、3号线等6条线路建设。
 
据悉，目前郑州地铁5号线车站已全部开工，车站主体结构已经封顶16座。

 

此外，郑州地铁5号线最大的车站CBD站，今年5月底车站也将封顶。根据最新的消息，地铁5号线预计2019年通车，该环线将成为郑州交通“金腰带”。

郑州地铁远期规划线路图：



 “5号线为核心区外围各功能片区间提供联系，同时与线网中的1、2、3、4、6、7、8、9、10、11、12号线衔接换乘，线路全长40.4公里，设车站32个，其中换乘站18个，平均站间距约1.26公里。”
 
近日，郑州市轨道交通8号线一期工程（中牟段）有关问题协调会召开，了解到郑州地质工程勘察院对轨道交通8号线一期工程（中牟段）勘察施工、配合情况的汇报。
 
地铁8号线一期工程，西起绕城高速公路东侧的崔寨站，东至中牟县；线路全长59.4公里，设站29座；其中，地下站21座，高架站8座；列车最高运行时速暂定为100公里。
 
一期工程设一段一场，在绕城高速以东、科学大道以北地块设梧桐街车辆基地，郑港大道以东、陇海铁路以北设圃田停车场。
 
该公告显示，郑州地铁8号线计划通车时间为2020年12月28日。

而郑州地铁5号线2019年通车，地铁8号线直通中牟。郑州到中牟的地铁规划图就由5号线和8号线完成了！

郑州地铁5号线规划图：



郑州地铁8号线规划图：



郑州地铁是24小时运行吗？
 
郑州地铁是24小时运行吗？当然不是，必须不能啊！
 
每每加班到深夜或是在外浪到凌晨的时候，总会冒出这样的想法，地铁要是能24小时就好啦?但这好像只是一个美好的梦
 
国外的一些城市，地铁会在周末和重要节日全天运行。可在国内，即便是北上广，基本过了零点就坐不上任何一趟车了。
 
你休息，地铁也要“休息”！人累的时候还要休息，机器当然也需要固定时间检修啊！so，为保证地铁的日常安全运行必须对车辆以及接触网、道岔等机电设备进行维修，通常在夜间进行
 
如果想全天运营，其代价：要么是造价翻一番，备用车和停车场等配套翻倍，双线变四线，轮休养护，轨道交通的建设速度放缓。
 
要么是安全性和舒适性大打折扣。另外，夜间乘地铁的人较少。所以，24小时运行真是有点费心费力费钱还不安全呢！
 
大家可以看看运营结束后，工作人员如何分秒必争，为地铁的设备、设施做着全面的体检与保养的？
 
23:00地铁列车回库，检修！





24:00每天结束运营后，客运值班员需要把售票机里面的钱拿出来逐一清点、核算、解行。





结束清点后，他们还需要将第二天售票机要用的钱票都补进去，一台售卖机有两个票箱，按一个票箱四百张票来算，一个车站一个晚上至少要补上千张票。
 
1:00 轨道维护员的工作时间是每天深夜一直到凌晨，他们带着工具进入轨行区，每走几步就用榔头敲击一下钢轨。
 
 

当整个城市处于深度睡眠之中，轨道上敲敲打打的声音在寂静的夜晚显得格外的清脆。
 
2:00而接触网维护员需要到隧道里检修接触网，接触网上有很多零部件，每个都有不同的扭矩。一个晚上，他们可能就要拧螺母几百次。



4:00每天凌晨4:00，值班站长就要开始运营前的安全检查。检查车站轨行区有无异物，屏蔽门是否开关良好，道岔的转动是否正常，各种环控、火灾、空调、通风、监控设备是否运转正常。
 


4:30接近出勤时间，列车司机在确认股道、车号、激活列车后，都要对车底部进行检查，确保列车在投入服务前一切性能良好。
 


整备作业完毕后，列车司机开启客室照明和列车空调，联系信号楼准备出场。待信号开放后，再次手指确认库门、道口、信号状态，按计划出场。
 
所以为了安全运营，必须在夜间对车辆以及接触网、道岔等机电设备进行日常维修。
 
环境和安全问题不容忽视！
 
24小时运行确实便捷，但是每天挤地铁上下班的时候，提着包子豆浆油条，贴在拥挤的人流中，你有没有想过，你所坐的长凳、你所拉的扶手以及售票厅上面，每天都有多少乘客的指纹（细菌）
 
 
 
国外一家医学院的科学家对纽约地铁内的刷卡机、售票亭、扶手和长凳进行取样，发现了15152种不同类型的微生物。
 
想想每天有这么多细菌和550万乘客共享地铁是不是很恐怖？
 
适时停运也是争取时间打扫卫生，给大家一个干净卫生的乘车环境。当然，大家也应该文明乘车才对哦，不然真的很low！！！



当然，解决环境和治安问题，再加上全天24小时的运行，就意味着要增加70%以上人员才能满足需求，必要时还要配备巡逻警察，也就是要增加更多的运营成本！
 
最最最最重要的原因就是，如果地铁24小时运行，那么加班更没点、下班更没谱了，毕竟“再晚地铁就没了”，是无数次把我们从加班危机，和无聊饭局中解救出来的稻草