李万君为什么叫李一枪?李一枪让高铁的转向架世界领先

发布时间:2024-04-27 15:11:20 来源:96845 编 辑:9万精编
大家都知道中国的高铁非常的厉害,可以说世界第一,无论是技术上,还是目前应用的里程上。中国高铁技术牛除了引进技术以外,也离不开中国人的创新,比如决定高铁的关键的一个技术转向架技术,就是中国最厉害的技术之一,而决定这个技术的人就是李一枪。

李万君为什么叫李一枪?

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李一枪李万君简历:

李万君,1968年出生,中共党员,中车长客股份公司高级技师。2016年7月被中组部授予“全国优秀共产党员”荣誉称号。

 
1987年7月,毕业于长春客车厂职业高中,而后进入客车厂焊接车间工作至今。

 
“技能报国”是他终生夙愿,“大国工匠”是他至尊荣光。他从一名普通焊工成长为我国高铁焊接专家,是“中国第一代高铁工人”中的杰出代表,是高铁战线的“杰出工匠”,被誉为“工人院士”、“高铁焊接大师”。如何在外国对我国高铁技术封锁面前实现“技术突围”,他凭着一股不服输的钻劲儿、韧劲儿,积极参与填补国内空白的几十种高速车、铁路客车、城铁车转向架焊接规范及操作方法,先后进行技术攻关100余项,其中21项获国家专利,《氩弧半自动管管焊操作法》填补了我国氩弧焊焊接转向架环口的空白。如何在外国技术无法解决的难题中勇攀高峰,他一次又一次地试验,取得了一批重要的核心试制数据,专家组以这些数据为重要参考编制了《超高速转向架焊接规范》。如今,中车长春轨道客车股份有限公司的转向架年产量超过9000个,比庞巴迪、西门子和阿尔斯通等世界三大轨道车辆制造巨头的总和还多。他研究探索出的“环口焊接七步操作法”成为公司技术标准。如何为中国高铁储备世界级人才“因子”,依托“李万君大师工作室”,先后组织培训近160场,为公司培训焊工1万多人次,创造了400余名新工提前半年全部考取国际焊工资质证书的“培训奇迹”,培养带动出一批技能精湛、职业操守优良的技能人才,为打造“大国工匠”储备了坚实的新生力量。