现如今汽车越来越多，靠驾照的也就越来越多，不过由于各地都是不一样的，因此相对来讲驾照的考取难度也会有所区别，不过万变不离其宗，驾照的考试标准都是一样的，因此即使各地相差不会太大，另外由于现在国际之间的交流增多，因此中国的驾照在一些国家也是允许被使用的。

 

　　中国驾照最难考的地方是哪里

 

　　正因为攸关生命安全，所以驾照理应比较难考。据报道，新的《机动车驾驶证申领和使用规定》之下，驾照比以前难考了，有些地方考试通过率低得“惨不忍睹”，学员们叫苦不迭，教练们大伤脑筋。一直以来，驾驶员培训奉行“应试教育”，搞机械性、填鸭式教学，一切以应付考试为目标。举个例子：我的一个朋友前年学车，学费高、学习时间缩水不说，且看教练是怎样教他在路口开车拐弯的：拐弯前减速，挂一挡，双脚离开刹车、油门和离合器，让车辆滑行到马路正中央，然后打方向盘拐弯……

 

　　这样教人家开车，夸张一点说就是“谋财害命”!挂一挡拐弯，速度太慢，要是这样在马路上开车，还不得被后面的人骂死。再说，拐弯走弧线，你滑行到马路正中央去干吗?这些都还不重要，最要命的是，拐弯时脚离开刹车，要多危险有多危险，万一突然蹿出来一个人……这个例子可能有些极端，但是，驾培“应试化”确实普遍存在。比如在驾校练习侧方停车，四周都有标杆、标线，练起来不难。可是，你拿到驾照后在各种地方停车，哪里有标杆供参考?新交规下，考侧方停车时没有标杆，于是很多学员就不会考，通不过。
 

 

 

　　驾培严重“应试化”导致的结果是，很多人只会考试，拿到驾照后却不会开车，要么成为“本本族”，要么开车在马路上制造交通拥堵和事故。可以说，很多新手的驾驶技能，是在不断制造交通事故、不断“吃一堑长一智”中摸索出来的，而不是在驾校和教练那里学到的。培训驾驶员是一件攸关生命的大事，正因为攸关生命安全，所以驾照理应比较难考，相反，驾考难度太低才是拿生命安全开玩笑。据报道，加拿大、欧盟的路考时间至少达45分钟，法国、英国的路考一次合格率仅为30%至50%，这说明，驾考一次通过率较低很正常，以前通过率高才不正常。

 

　　在中国考驾照算是比较简单的，虽然各个地方有所差异，但是因为考驾照的标准是一样的，因此各个地方考驾照的难度也大体上相同，没有太大的区别。
 

 

 

　　中国驾照在哪些国家可以用?

 

　　随着时代的发展，人们对自己生活质量要求也越来越高，驾照在我国也越来越普及。特别是最近推出的驾照自学自考的改革，更是让中国驾照的申领越来越便利。随着随着出境人数的逐年递增，自驾范围也开始由国内延伸到境外，中国的驾照“含金量”也会越来越高。今天一起来看下中国驾照在那些国家可以使用，顺便熟悉一下各国的驾照长什么样子……

 

　　美国：大部分州承认中国驾照

 

　　其实，持中国驾照在美国开车，因为各州法律不同，使用情况也是不一样的。

 

　　理论上来讲，中国驾照在美国(个别州不同)和欧洲都不是可以合法使用的证件，因为中国政府没有和任何国家签署过这方面的协议。当然例外是有的，比如美国加州，加州的法律规定，任何国家的合法驾照在加州都可以使用，中国人持美国B1B2旅游商务签证，在加州旅游，也可以“合法”使用中国驾照租借车。

 

　　另外，并不存在国际通用的所谓“国际驾照”。国内某些中介机构为中国公民代办的所谓国际驾照其实就是“洋假证件”，其收费不菲，实质是废纸一张。在美国和欧洲的确存在国际驾照的说法，那是因为全球有60多个国家地区签署过《联合国道路交通公约》，互相承认驾驶执照。而中国既然不在此协议中，中国的交警部门当然不会出具英文证书。中国公民也就不可能拿到什么“国际驾照”了。
 

 

 

　　中国驾照在美国使用要做到两点：

 

　　1、中国驾照必须翻译成英文并且公证才有用。这一点也是在情理之中的事情，因为只有将中国驾照翻译成英文了，并且通过公证证实真实性，美国的交警才能看懂，并且相信。但是驾照的翻译公证件并不一定要去专门的公证部门，走流程，我们的目的只是要一份certifiedtranslation(认证翻译件)、翻译准确无误、翻译者的资质不会受到质疑就可以。

 

　　2、中国驾照只能临时使用办理中国驾照的翻译公证后并不代表我们的驾照在美国(接受外国驾照的那些州)就可以永久使用了，想要真正拥有在该州长期开车的资格，还是需要考当地的驾照。只不过，相对于其他(不承认外国驾照的)州而言，我们的驾照还能在这些州用上一段时间。当然，对于这个临时使用的期限，各州的规定也都不同。

 

　　在美国各州的规定是不同的，车友们可以针对想去的地方特别了解下!
 

 

 

　　韩国：中国驾照在韩国遇阻

 

　　11月18日，韩国政府国务会议通过“济州特别法”草案，允许中国游客在济州岛租车驾驶，引发韩社会争议。反对意见认为，中韩两国并未签署韩国通用中国驾照的相关协议，因此政府让中国人在济州岛开车“为时尚早”。中国驾照在韩国遇阻。

 

　　日本：中国驾照不能直接使用

 

　　中国驾照在日本不能直接使用，日本只承认国际驾照以及中国台湾地区的驾照。中国人想考取日本驾照必须持有长期在留签证。不过考日本驾照对中国人来说并不那么容易，因为日本的交通规则和中国不同，比如日本是左侧通行，方向盘位置也与中国相反，是在右侧。

 

　　加拿大：中国驾照有效期6个月

 

　　加拿大虽然也是联邦制国家，但各省根据《联合国道路交通公约》的规定，对中国驾照采取同大多数外国驾照同等的规则，即中国游客可持中国有效驾照在省内开车6个月。如果是加拿大永久居民，中国驾照能使用3个月。中国籍留学生凭有效学生签证，可在留学期间持中国驾照合法上路。如果驾龄达两年以上，可以直接考交规，交规合格后可以直接考正式驾照。
 

 

 

　　法国：驾照被承认一年

 

　　外国驾照在法国是有效的，期限直到获得常规居留权为止。在居留官方中止和重返法国失掉新居留证的情况下：外国驾照被承认一年。外国驾照必须在有效期内，此外：驾照的签发必须在第一张居留证之前;驾照用法语撰写，或者随同一张官方翻译。在取得法国惯例居留的一年内，必须申请更换外国驾照为法国驾照。如果驾照不能更换，您必须重新通过法国驾照考察考试，考试包含理论和实际。

 

　　驾照在法国求学期间予以承认。如果学业实现，继承持有驾照逗留法国的，必须在一年内予以更换，期限跟随居留证。

 

　　英国：中国驾照可以使用一年

 

　　中国内地驾照在英国可以使用一年，香港地区的驾照可以在英国自由使用。英国汽车是右舵，汽车靠左行驶，因此中国人要在英国行车也需要慢慢适应。首先要参加理论部分考试，理论不仅包括选择题，还让应试者根据影像片段找出潜在危险，路考也多达30项。

 

　　德国：中国驾照“管用”半年

 

　　中国驾照在德国也“管用”。中国司机要在德国开车，必须携带驾照以及一份在德国经法院指定的翻译件或者德国驻华使馆认证过的德语驾照文件，不过有效期为6个月。如果居留许可超过12个月，必须在德国驾校考驾照。

 

　　德国驾照堪称世界最难考，首先要通过视力测试，接着要完成8小时的急救课，之后还要上至少14节理论课和12节驾驶课，包括高速公路、夜路驾驶。而且，考驾照很贵，2000多欧元。
 

 

 

　　新西兰：中国驾照可合法使用一年

 

　　在新西兰，持有中国驾照的游客或留学生只要在新西兰交通局认证的翻译机构取得驾照翻译件，就可以在每次进入新西兰后合法驾车一年。许多在新西兰生活多年的中国人依然使用中国驾照，因为考取新西兰驾照并不容易。应试者首先要取得“学习者”驾照，具有2年以上新西兰“全牌照”驾照持有人的陪同下开车半年后，才有资格申请“限制性”驾照，之后再过至少半年才能申请考“全牌照”。路考难，导致中国人不愿意在新西兰考驾照。

 

　　荷兰：中国驾照可用6个月

 

　　在荷兰，中国大陆驾照只能用6个月。而后重新考试，实践和路考。

 

　　瑞士：中国驾照可以使用一年

 

　　海内驾照办好公证，可以在瑞士使用一年，然后需要考瑞士当地的驾照，路考，免理论考试，费用是240瑞郎。

 

　　意大利：可以合法使用一年

 

　　中国驾照到意大利法院翻译公证后，可在意大利合法使用一年，这一年内你可以边考意大利驾照边开车，一年之后如果还没考到，中国驾照在这里就不能再使用了。

 

　　考意大利驾照，到随意一个autoscuola报名交学费上课就好了。普通理论课大概300多欧元，你报名之后要去申请一张fogliorosa，约80欧元，这张fogliorosa有六个月的有效期，期间内你有四次考试机遇(理论考加驾车考)你必须在6个月内考到驾照，否则你申请下一张fogliorosa的时候，之前通过的理论考试就作废了。
 

 

 

　　挪威：一年之内到当地提出申请

 

　　从2004年5月1日开端，挪威履行新的途径治理条例，划定从中国来的驾照，如果要在挪威开车，必需在挪威落地后一年之内到当地提出申请，将中国驾照，英文公证件，申请书，护照，人口号证实一起交上，等2到3天会收到一封信，就能够拿这封信去StatensVegvesen接洽，通过一个训练测验后便可换领挪威驾照。训练考试用度635克郎，驾照工本费195克郎，但假如没在一年之内申请，那么你将被视为跟新学者一样，只能从新学，价钱就不菲。

 

　　瑞典：中国驾照一年内可以应用

 

　　中国驾照一年内可以使用，超过一年的，如果不是永居，可以让公司给你申请许可，通常允许证的时效相称于你的准证有效期。

 

　　拿到永居的，在一年内必须重考瑞典驾照。考试的进程和本地人一样，先找驾校上课，然后理论考，过了当前在申请路考。你也可以不找驾校自己办理所有手续，但总不便利。费用因人而异，上的课时越多当然越花钱。我前两个月刚考过，上了不到10堂课，每堂课45分钟，450克朗，加上其余费用，总共花了大约7千克朗。

 

　　丹麦：中国驾照只在前14天有效

 

　　对于中国驾照在丹麦的使用问题，更加详细探讨。

 

　　(1)如果是短期勾留丹麦(持三个月以内的签证)，中国驾照，必须是带有西文注解的(不必公证。没西文的必须由国度认可的翻译机构进行翻译)，在丹麦有效。

 

　　(2)来丹麦栖身(持寓居许可，有地址、领黄卡)的，不管是学习、工作仍是陪读，中国驾照只在前14天有效。要想持续正当驾车，必须在14天内更换成丹麦驾照。

 

　　(3)调换丹麦驾照要加入考试(理论+路考)，但不用学习。丹麦驾驶学习个别要一万克朗，这些可以省下。

 

　　(4)必须是在中国居住超过半年的期间内获得的驾照，才干调换。暂时回国省亲，顺便考张驾照，回丹麦后调换，省下那高于回国路费的一万克朗，没门!

 

　　(5)去租车“没问题”。车行里的人见你有驾照，又不晓得你在丹麦呆多久，他们也没权力问这些，以必须租给你。

 

　　(6)买车开也“没问题”。遇到警察检讨驾照的可能性很低，丹麦无证驾车数十年未被查到的大有人在。

 

　　比利时：中比两国互认驾照

 

　　中国与比利时交通部有双边公约，互认两国驾照。中国驾照只有经由法定翻译，再经法院认证盖印，就可以到住地的市政厅申请转换本地驾照。