机场航班运行保障标准简介，航班延误的赔偿标准是什么？
发布时间:2024-05-05 11:51:32 来源:96845 编 辑：9万精编
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飞机在所有的交通工具中因为速度快而被很多人优先选择，但是飞机容易受到外界的影响比如天气等，所以我们的航班很容易延误，如果航班备延误了，会根据相应的赔偿标准对旅客进行赔偿，现在民航局发布了《航班正常运行标准》，以尽量保障航班的正常运行。
机场航班运行保障标准简介 
国内航班办登机手续少于10分钟
《标准》包括离港航班、到港航班、中转旅客运行保障等5个部分。记者发现，在《标准》中，航班各保障环节的运行标准均有明确规定，所有操作环节都精细到分钟。
关于旅客办理登机手续的时间，《标准》规定，国内航班一般不晚于航班计划离港时间前90分钟开始办理乘机手续，国际航班不晚于离港时间前120分钟开始办理，值机柜台关闭的时间不应早于航空公司公布的截止时间。95%的国内航班经济舱旅客乘机手续排队及办理时间不应超过10分钟，头等舱、公务舱旅客的等候时间最长为5分钟;95%的国际航班经济舱旅客不应超过20分钟，头等舱和公务舱旅客不超过5分钟。 同时规定，旅客在停机坪行走距离大于10O米时，宜提供摆渡车服务。重要旅客、头等舱/公务舱旅客应使用贵宾摆渡车摆渡。应有专人为旅客提供上、下摆渡车的引导服务。旅客在贵宾摆渡车上的等候时间不应超过5分钟。旅客在普通摆渡车上的等候时间不应超过10分钟。 空客A380型起飞前55分钟开始登机 此外，《标准》对旅客登机时间作出细化：空客A380型飞机应在预计起飞时间前55分钟开始组织登机，类似波音B787和空客A330型251座以上飞机，登机时间为预计起飞时间的前45分钟。其余型号飞机，均为航班预计出发时间的前40分钟。停靠廊桥的航班，最晚在起飞前5分钟，登机口关闭。 对于国际航班的第一件行李传送时间，不能晚于飞机停稳后40分钟，最后一件行李传送时间不晚于飞机停稳后70分钟;国内航班的这两个规定时间分别为30分钟和50分钟。 解读 减少人为因素造成的航班延误 “这个标准比较严格，应该是第一次由民航局出面制定统一的标准。”昨日，长沙某航空公司一位不愿具名的工作人员介绍，对于航空公司航班正常运行标准，之前并没有统一标准，而是每家航空公司根据自身情况，制定从办票到登机各个环节的所需时间，严谨程度各不相同。 这位工作人员指出，此次标准对保障进离港航班的廊桥对接、客梯车、摆渡车、牵引车等环节到位和完成时间作出明确说明。针对航班机型大小和航班性质，对机务维修、客货舱开闭、客舱清洁、餐食及机上供应品供应、航油加注、舱单上传送达、货邮行李装卸、机组到岗、办理乘机手续、登机等环节的工作时间一一提出了要求。 “主要是为了减少因民航内部因素造成的航班晚点。”他说，现在航班正常是民航群众路线的重点，所以要统一各航空公司航班正常运行的标准，明确要求做到及时发布飞行计划和航班动态信息等，客舱门关闭不晚于航班计划离港时间，并要求每个航空公司据此标准再制定或修订实施细则。 据了解，在《标准》下发前不久，民航局还印发了机场航班运行保障标准，包括10个章节,主要包括航班信息、航空器始发、航空器过站、旅客流程、除冰雪等。 建议 建立航班延误补偿机制 不过，不少市民认为，仅仅加强业内监控还不够，还要建立公开透明的解释渠道。市民夏小姐说，有次她从杭州乘飞机回长沙，因长沙暴雨，飞机只能在深夜迫降武汉。这本是不可抗拒的天气原因，但航空公司却拖延了2个小时，才告知旅客真正原因，让大家很气愤。 “我多次碰到航班延误，但都没有得到过赔偿。”经常乘飞机出差的长沙某公司副总经理刘先生认为，对于航班延误达一定时间的旅客，航空公司应该学习外国的优秀航空公司，主动予以相应的补偿。而目前在国内，往往都是在旅客与航空公司矛盾激化后，航空公司迫于压力才进行补偿。  由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。规定自2017年1月1日起实施。
只有在由于承运人自身原因造成航班在始发地出港延误或者取消，旅客才能享受到免费的餐食或者住宿等服务。
大家经常谈论航班延误，多久才算是延误呢?记住：超计划时间15分钟就算延误，旅客就可以提请一些相应的服务权利。《规定》给出的定义是：“航班延误”是指航班实际到港挡轮挡时间晚于计划到港时间超过15分钟的情况;“航班出港延误”是指航班实际出港撤轮挡时间晚于计划出港时间超过15分钟的情况。
《规定》明确，承运人(即航空公司，编者注)应当制定并公布运输总条件，明确航班出港延误及取消后的旅客服务内容，并在购票环节中明确告知旅客。国内承运人的运输总条件中应当包括是否对航班延误进行补偿;若给予补偿，应当明确补偿条件、标准和方式等相关内容。
同时，要求承运人应当积极探索航班延误保险等救济途径，建立航班延误保险理赔机制。
那么，一旦出现了航班出港延误或者取消的情况，旅客又可以享受到航空公司提供的哪些服务呢?
一种情况下餐食和住宿旅客自己掏腰包：由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。
三种情况下旅客享受免费食宿服务：1.由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因，造成航班在始发地出港延误或者取消;2.国内航班在经停地延误或者取消;3.国内航班发生备降。
对于以上服务，如果航空公司(承运人)不能严格履行，将面临民航管理局的处罚。《规定》强调，未按规定为旅客提供食宿服务的，处4万元以上6万元以下的罚款。
航班延误的原因有哪些：
(一)天气原因
航空器起飞和着陆所需的天气标准比日常的天气预报要精准许多。飞机起降的机场一旦遇到雾、雪、雨、云和风等天气，跑道能见度低于一定标准时，航班便无法正常起降，严重时甚至还会关闭机场。
(二)空中交通管制原因
因空中交通管制造成的航班延误十分常见，在所有导致航班延误的原因中的比例也越来越多。交通管制也就是我们听得比较多的“流量控制”。
(三)航空公司原因
1.飞机晚到。一般情况下，航空公司的每架飞机每天都要执行好几段航班任务。如果前一段航班延误，飞机晚到，势必引起连锁反应，造成后续延误。
2.调配原因。因为某些特殊原因，原定执行本次航班任务的飞机被临时调配去执行其他飞行任务，完毕后才执行本次航班，造成本次航班延误。
3.机械故障。
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